Combinã frigorificã „verde” !

După succesul pe care l-am avut cu motocoasa electrică DIY pe care o folosesc ori de câte ori am nevoie prin curte,a venit rândul să mă ocup de modificarea și motorizarea unei combine frigorifice de 213 litri cu un compresor brushless cu magneți permanenți model Danfoss BD 35F 12-24V detecție de tensiune automată prin controller pe care-l pot alimenta din doi acumulatori înseriați.Am cumpărat la second hand un compresor Danfoss BD 35F demontat de pe o ladă frigorifică de tir care a avut un accident urât pe care am plătit 5 mil lei vechi,un preț bun zic eu dacă luăm în calcul cât costă un astfel de compresor vândut pe ebay :http://www.ebay.com/...=item43c7f50552 .L-am primit acasă dar am fost pe punctul de a-l retrimite înapoi fostului proprietar pentru că nu funcționa și atunci m-am înarmat cu răbdare și am extras toate documentele necesare de pe internet pentru a vedea cauza defectului și a fost simplu să-l aflu pentru că fiind dotat cu un controller inteligent am legat o diodă led pe bornele de service și am numărat de câte ori se stinge și se aprinde până la pauză.Am aflat din tabelul cu interpretări de probleme tehnice ca este eroarea „Motor start error”și nu mai era nimic de făcut decât să-l decapsulez (tăiat capacul) să văd care-i cauza,asta după ce am vorbit cu fostul proprietar care a fost de acord să-l decapsulez,iar în cazul că nu se putea remedia defectul să-l expediez așa cum era să-mi returneze banii.L-am tăiat cu mare atenție pe marginea sudurii cu un polizor unghiular mic cu pânză de 1mm după ce am discutat în prealabil cu niște frigotehniști de meserie de pe topicul „Depanare frigidere” să-mi confirme dacă se pot repara astfel de compresoare și dacă nu le afectează cumva bobinajul în timpul sudurii la închiderea capacului și mi-au zis băieții că pe timpul răposatului se mai reparau compresoarele și în astfel de mod,rebobinare,deblocare piston etc.Până la urmă am dibuit defectul,mufa de plastic din interior care alimenta motorul cu magneți permanenți era ieșită din cauza unui șoc puternic pe care l-a avut acest compresor în urma unui accident auto.I-am „înfipt” mufa la loc și câteva picături de codez să nu mai iasă în veci și apoi i-am pus capacul la loc și pentru că sunt sudor specializat și lăcătuș mecanic l-am sudat cu electrozi bazici apoi l-am vopsit și nici nu se cunoștea că a fost decapsulat.Am cumpărat o ladă frigorifică italiană de ocazie care arăta ca nouă dar pierduse freonul și omul și-a cumpărat alta,i-am dat jos compresorul original și l-am montat pe ăsta Danfoss BD35F care s-a potrivit perfect în locul celui original în schimb am întâmpinat probleme la termostat pentru că a trebuit să-l demontăm pe ăla italian fiind unul electronic care lucra pe tensiunea de 220V~ și am pus unul mecanic convențional cu contacți,mi-a rămas de rezolvat iluminatul în frigider care trebuie să-l fac cu o bandă de led-uri din alimentarea frigiderului de 12- 24V,folosind un convertor DC-DC step down care îmi permite să reglez atât tensiunea din 12-24V în cca.10V dar să limitez și curentul pentru alimentare pe led-uri care este mai critică.Toată investiția în acest frigider „solar” m-a costat exact 8 mil.lei vechi adică : Compresorul Danfoss BD35F împreună cu unitatea electronică de control 5 mil cumpărat de pe olx.ro,combina frigorifică 1.3 mil.,lucrarea la frigotehnist 1.7 mil,iar lucrătura mea de reparație mufă,sudură,vopsire,testare electronică,nu se mai pune că asta am făcut-o din plăcere și pasiune . Iată fotografiile cu combina mea frigorifică de 213 litri model ARDO,modificată și „motorizată” cu compresorul Danfoss BD 35F pentru a deveni o „vedetă frigorifică fotovoltaică” dar și ecologică pe deasupra pe care o voi transporta cu rulota în vacanțe,ori de câte ori voi pleca hai-hui cu familia ! .Consumul este destul de mic din ceea ce veți vedea în fotografii pe watt-metru,dar nu-mi fac probleme că la mine oricum curentul este moka,voi reveni și cu un filmuleț pe care-l voi urca pe youtube. Prima imagine de sus în stânga este starea în care am găsit acea mufă de plastic ieșită din slotul de alimentare,un defect de concepție al fabricantului care putea totuși să pună o siguranță acelei mufe,sau o mufă cu clipsuri care nu permitea să iasă niciodată !

Viorele, eu sunt cam zgarcit cu laudele, dar tu le meriti cu varf si indesat! Uita-te cu atentie la motor, si zi daca nu seamana cu cel asincron, alimentat la 230V. Doar ca difera bobinajul si rotorul. Banuiesti la ce ma gandesc ?

Motoare brushless si regulatoare se gasesc in magazinele (on-line) de modelism. sunt de diferite forme, dimensiuni, usoare, puternice, fiabile si mai ales economice (randament mult superior celor cu perii).